Четверг, 21.10.2021, 23:03
Приветствую Вас Гость | RSS
[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]
  • Страница 1 из 1
  • 1
Модератор форума: Кнут  
Форум » Нарушения в области прав человека в России » Авиация ВВС и ГА » Отечественная авионика для МС-21
Отечественная авионика для МС-21
AleksДата: Вторник, 10.11.2020, 02:31 | Сообщение # 1
Администратор
Группа: Администраторы
Сообщений: 19691
Награды: 7
Статус: Offline
...Отечественная авионика для МС-21

Сложность электронных систем современных гражданских авиалайнеров равняется, либо даже превосходит по своей сложности аналогичные системы космических кораблей.

МС-21 по всем статьям должен был стать для отечественной авиапромышленности ключевым.

В масштабной кооперации с иностранными поставщиками, россияне предполагали выкатить авиалайнер, который бы впервые в истории российской авиапромышленности не только не уступал бы лучшим иностранным аналогам, но и по многим показателям превосходил их.

Такое превосходство в корпорации Иркут должны были достичь не только за счет масштабного использования композитов и передовых движках, но и использованию самой передовой мировой авионики.

К сожалению, прорыв пришлось отложить.

В октябре 2020 пришла новость о том, что иностранные поставщики полностью отказываются от поставок деталей и систем в Россию, притом делая это в инициативном порядке, т.е. даже без введения санкций со стороны своих правительств.

При том, что многие электронные системы производятся либо иностранными поставщиками, либо при тесном сотрудничестве с ними, России предстоит титаническая работа по созданию собственной элементарной базы.

...

К примеру, кабина пилотов лайнера производится концерном „Радиоэлектронные технологии“ совместно с Rockwell Collins, а Honeywell, Thales и Elbit Systems поставляли многофункциональные экраны, планшеты и системы улучшенного видения, UTC Aerospace Systems отвечала за элементы "стеклянной кабины" и джойстики по типу side-stick.

Goodrich Corporation делала для МС-21 систему управления полетом и это далеко не полный список иностранных поставщиков.

Все это отныне придется делать самим и в самые короткие сроки.

Изначально, использовать иностранные комплектующие хотели по вполне прагматичной причине- так было проще и дешевле.

И дело тут не в том, что российские комплектующие настолько плохи, что не могут использоваться в электронных системах- авионика самолета вообще не производит каких-то особо сложных расчетов и тут вполне можно использовать российские процессоры "Байкал" и другие компоненты.

Проблема складывается из стоимости сертификации электронных компонентов.

Гораздо проще взять те устройства, которые уже используются на других лайнерах и прошли сложный и утомительный процесс получения разрешений.

Но обратного пути у нас нет и России придется создать отрасль, которая сможет поставить электронную начинку для лучших крылатых машин.

Поделиться с друзьями

 
AleksДата: Суббота, 14.11.2020, 16:23 | Сообщение # 2
Администратор
Группа: Администраторы
Сообщений: 19691
Награды: 7
Статус: Offline
123
 
Форум » Нарушения в области прав человека в России » Авиация ВВС и ГА » Отечественная авионика для МС-21
  • Страница 1 из 1
  • 1
Поиск: