ГЕРМАНИЯ ОБНАРОДОВАЛА СВОИ ДАННЫЕ О ГИБЕЛИ МАЛАЙЗИЙСКОГО "БОИНГА" . ОПА-ЧА. Среда, 11 Февраль 2015 Немцы сливают Украину. Появились новые сенсационные сведения о катастрофе Boeing 777 MH17 в небе над Донбассом.
Причем информация пришла оттуда, откуда ее никто не ждал — из немецкого Бундестага, на сайте которого опубликован меморандум с данными о том, что рейс МН17 был сбит вовсе не ракетой "Бук", выпущенной "пророссийскими сепаратистами", как ранее утверждал Запад...
, а ракетой зенитно-ракетного комплекса С-125 (по классификации НАТО — SA-3). Это старый советский комплекс, который в России давно снят с вооружения и заменен С-300. Правда, он до сих пор есть в армиях бывшего Союза, включая Украину.
В модернизированном варианте С-125 "Печора" все еще экспортируется в ряде зарубежных стран. Комплекс обладает хорошими боевыми характеристиками, во время войны в Югославии именно из него был сбит хваленый американский самолет-невидимка F-117, что США были вынуждены признать. Но в какой связи этот комплекс упоминается в меморандуме Бундестага? Этот 8-страничный документ за подписью статс-секретаря (замминистра) иностранных дел Маркуса Эдерера германский МИД направил в Бундестаг еще 5 сентября, хотя опубликован он был несколько позже. Громких заявлений для прессы по этому поводу не делалось. Видимо, потому, считает немецкий политолог Крет Майер, чтобы не привлекать к документу излишнего внимания.
Фактически этот меморандум стал вынужденным ответом внешнеполитического ведомства Германии на запрос "левой партии" — ведущей оппозиционной силы страны. В связи с катастрофой МН17 "левые" в частности интересовались у правительства: какие сведения у него имеются по поводу обстоятельств гибели "Боинга" в небе над Донбассом?
Правительство в ответ сообщило, что располагает записями переговоров в воздухе, но не может опубликовать их без согласия Голландии, отвечающей за расследование, но при этом заявило: "у федерального правительства нет подтвержденных сведений о том, что MH17 был сбит противовоздушной ракетой" — хотя, как мы знаем, Запад с самого начала единодушно утверждал, что самолет уничтожил "Бук" "пророссийских сепаратистов".
Далее еще интересней: в документе говорится, что 17 июля в воздушном пространстве Польши и Румынии находились два самолета-разведчика НАТО AWACS, которые отслеживали все, что происходило на Украине, в том числе работу систем ПВО, включая их радары. Из документа следует, что "оба самолета AWACS зафиксировали сигналы системы ПВО, идентифицированной как ЗРК "земля-воздух" SA-3, а также сигнал от другого радарного устройства, который не мог быть идентифицирован".
Что такое SA-3, не разъясняется (вряд ли случайно). Однако специалистам известно, что SA-3 по классификации НАТО — именно ЗРК С-125, а вовсе не "Бук", на использовании которого построены все обвинения России, а так же фальшивки СБУ, вроде той, что на второй день после катастрофы в интернет выложил Аваков. Кстати, внешне комплексы "Бук" и С-125 абсолютно не похожи. "Бук" — самоходная установка, напоминающая танк. С-125 — ЗРК закрепленный на стационарном лафете (позже появилась модификация на грузовике), обычно с четырьмя ракетами.
Их существенное различие западные СМИ стараются не выпячивать. К примеру, германский телеканал n-tv сообщил, что автоматически распознаваемый сигнал от С-125 якобы можно спутать с "Буком". Правда, лишь в одном случае: если у "Бука" не активирована система радарного наведения на цель. Переводя на язык обывателя, это означает: если палит куда попало, без разбора.
Однако любой военный вам подтвердит, что без использования радара цель на высоте 10 000 м сбить с земли абсолютно невозможно. Из всего этого немецкий политолог Крет Майер делает вывод, что заявление его правительства фактически опровергает обвинения в адрес ополченцев, которые "Буком" якобы сбили МН17.
К этому же выводу приходит и депутат немецких "левых" Александер Ной: "Нет никаких доказательств, как и кем МН17 был сбит. Ответ правительства резко противоречит обвинениям, которые Германия и ее западные партнеры выдвигают против России и против повстанцев, якобы сбивших самолет. Их винят в этом на основании диких домыслов, предрассудков и прежде всего политических интересов, направленных против России. Обвинения не выдерживают никакой критики с юридической точки зрения. И на почве этих недоказанных укоров против России принимают санкции".
Безусловно, эти новые данные, опубликованные на сайте Бундестага, можно считать сенсационными. Вопрос лишь в том, захотят ли их "увидеть" в Вашингтоне, или предпочтут проигнорировать так же, как абсолютно убедительные факты российского Генштаба, представленные нашими военными уже на третий день после трагедии.
Появилась статьяhttp://www.novayagazeta.ru/inquests/68332.html - Это был «Бук-М1» Данная статья либеральной "новой газеты" - это попытка в рамках информационной войны реанимировать версию с Буком, которая уходит в небытие. Это главное. Цель - дискредитировать данные от объективных средств наблюдения, представленные МО; заставить всех поверить, что самолёт был сбит БУКОМ и отвести от реальной версии - целенаправленная атака на лайнер укроавиацией.
В этом легко убедиться - сразу же после выхода этого фейка, как по команде, в либеральной среде 5-й колонны начались вопли: Ага, Кремль всё-таки Бук уже признал! В выгодной для Киева версии с Буком очень много манёвров для демагогии, в ходе которой можно всегда сказать, что это сделали ополченцы или, в крайнем случае, даже сами укро... но по ошибке.... и закрыть тему.
На самом деле гражданский лайнер был атакован авиацией государства Украины. Версия с Буком была придумана спецслужбами в качестве информационного прикрытия после провала воздушной операции. Достаточно проследить как, кем и с какой скоростью распространялся этот фейк..
Главное - надо допросить; 1. Диспетчера службы движения; 1а. Изъять материалы объективного контроля из службы движения. (телефонные разговоры и т.д.)
2. Допросить лётчика Вячеслава Волошина
3. Допросить свидетелей деревень видевших военный самолёт и самолёт Корейской авиакомпании в момент начала катастрофы. (они имеются).
4. Допросить свидетеля «секретного свидетеля», чьи показания снимают все обвинения с ополчения и России. И объясняют загадочное поведение западных экспертов. Показания даны корреспондентам "КП". (материалы опроса выше http://obkon.ucoz.com/forum/59-1403-12)
Без этих опросов расследование по катастрофе Боинга считать необъективным и предвзятым.
Совет безопасности Нидерландов объявил, что в октябре будет опубликован итоговый доклад о причинах крушения самолёта Boeing 777 малайзийских авиалиний в небе над Донецком
Концерн «Алмаз-Антей» предлагает провести следственный эксперимент, чтобы доказать, кто на самом деле сбил «Боинг» 02.06.2015 - 13:40
Концерн «Алмаз-Антей» готов подорвать ракету ЗРК «Бук» у списанного самолёта, чтобы доказать причастность украинской стороны к крушению самолёта Boeing 777 малайзийских авиалиний в небе над Донецком. Такое заявление в ходе пресс-конференции сделал гендиректор концерна Ян Новиков.
Ракета, которой сбили самолёт Boeing 777 малайзийских авиалиний в небе над Донецком, не производилась в России с 1999 года. Об этом сообщили в ходе пресс-конференции представители концерна «Алмаз-Антей», передаёт РИА Новости.
«Алмаз-Антей»: В день крушения Boeing спутники США находились над Донбассом 02.06.2015 - 14:21
В концерне «Алмаз-Антей» заявили, что спутники США в день катастрофы Boeing 777 «Малайзийских авиалиний» находились над Украиной.
В концерне подчеркнули, что обнародование этой информации поможет расследованию, сообщает РИА «Новости».
Гендиректор «Алмаз-Антея» Ян Новиков уточнил, что данные с военных спутников, о которых заявляли США, помогли бы точно установить, кто сбил самолет, передает ТАСС. По его словам, изучение снимков момента катастрофы с американских спутников «безусловно, могло бы поставить точку над тем вопросом, а кто виноват». «Надеюсь, эта информация будет передана комиссии для выяснения виновников ситуации», — сказал Новиков.
Ранее во вторник советник генконструктора концерна «Алмаз-Антей» Михаил Малышевский заявил, что причиной катастрофы малайзийского Boeing на Украине стало воздействие зенитной управляемой ракеты. При этом представители концерна заметили, что если самолет сбили из «Бука», то только из «Бука-М1».
Кроме того, эксперты холдинга назвали версию об уничтожении самолета ракетой, выпущенной из района Снежного, не соответствующей действительности. Так как если бы ракета прилетела бы с этой территории, то произошло бы полное отсечение кабины авиалайнера.
Крушение самолета Boeing 777 «Малайзийских авиалиний», который летел из Амстердама в Куала-Лумпур, произошло 17 июля прошлого года над территорией Донецкой области Украины, контролируемой ДНР. На борту лайнера находились 298 человек. Выживших в авиакатастрофе нет.
Минобороны России представило данные объективного контроля по катастрофе малайзийского Boeing 777, согласно которым предполагаемое место поражения малайзийского Boeing попадает в зону обстрела ЗРК «Бук» Вооруженных сил Украины.
При этом специалисты из Нидерландов до сих пор расследуют обстоятельства авиакатастрофы.
12 января министр иностранных дел России Сергей Лавров заявил, что Запад забыл о расследовании крушения Boeing, но Москва все еще призывает обнародовать хотя бы промежуточные результаты.
Вслед за этим, 23 января, премьер-министр Нидерландов Марк Рютте заявил, что результаты расследования крушения малайзийского Boeing 777 будут обнародованы во второй половине 2015 года.
"По характеру повреждений, как утверждает Малышевский, эксперты рассчитали, что взрыв произошёл в паре метров от кабины пилотов, а ракета летела перпендикулярно курсу самолёта".
Несомненно что-то взорвалось перед кабиной пилотов. Люди были убиты мгновенно, регистрирующая аппаратура вырубилась сразу. Но представляете взрыв 70кг боевой части ракеты "Бук" в паре метров от кабины пилотов? Кабина вместе с лётчиками просто испарилась бы. Скорее, взорвался более маломощный заряд. А это уже авиационная ракета. И такой ракетой вооружают СУ 25. Речь идёт о модернизированном варианте ракеты - Р-60М - отличается расширенным до ±20° диапазоном углов целеуказания, увеличенной до 3,5 кг массой боевой части и применением более совершенной головки самонаведения "Комар-М" с охлаждаемым фотоприемником.
Охлаждение фотоприемника ТГСН "Комар-М" повысило чувствительность головки и обеспечило возможность применения ракеты Р-60М в ПЕРЕДНЮЮ ПОЛУСФЕРУ цели в ближнем маневренном бою, что значительно повышает боевой потенциал самолетов-носителей. Расчетная вероятность поражения цели одной Р-60М на ближней дистанции составляет 0.9. http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/r60/r60.shtml
В итоге, Р-60М стала самой эффективной ракетой ближнего боя, намного превосходящей своего главного конкурента «AIM-9M» - последнюю модификацию «Сайдуиндера». Дальность её автономного пуска в переднюю полусферу(!!!) достигала восьми км, в заднюю - пятнадцати.
Применение ракет Р-60М в Ливане в 1982 году позволило Ми-24В (это вертолёт) с расстояния 8 560метров попасть в правую переднюю полусферу и сбить тяжёлый израильский перехватчик, нёсший ракеты высокой дальности (до 150км) «Феникс».
Понятно, что скорее всего боинг сбит укроСУ. Но тем не менее, решили ставить на версию с буком. В этом появился резон - после того как Басурин заявил про карты, которые ополченцы захватили у командира 95 полка ВСУ. На этих картах показана дислокация укробуков.
Поэтому очень удобно подогнать под эти карты и расчёты места запуска бука. К тому же 21 июля МО РФ тоже самое заявляли и доказывали снимками из космоса, что именно укробуки были на месте предполагаемого запуска ракеты. Спрашивается - зачем спорить с голландцами и доказывать, что боинг сбил СУ, а не бук? Лучше согласиться с версией, что это был бук и при этом предоставить очень убедительные доказательства тому, что это был именно укробук.
Пусть даже на самом деле это был СУ, но тактически правильнее сейчас делать ставку на бук. У укров то смешные доказательства - какие то ролики из интернета с буком 312, который как Шарий доказал, на самом деле - украинский бук.
А у нас спутниковые снимки и карты 95 полка ВСУ + следственный эксперимент можно провести со списанным боингом. Эксперимент докажет, что запуск ракеты был с территории укров. К тому же можно потребовать у укров материалы объективного контроля из службы движения. (телефонные разговоры и т.д.). А америкосы должны будут в качестве опровержения российской версии предоставить снимки с американских спутников. Ведь америкашки сказали что у них якобы есть эти снимки. Понятно, что у них есть эти снимки. Только эти снимки тоже доказывают, что боинг сбили укры.
angigalo, я с вами согласен. Версию с буком используют как тактический ход в том плане - ну хорошо, пусть будет так как заявляет Украина и Боинг был сбит Буком. Давайте посмотрим как это бы выглядело в реальности. И что же? Исходя из всех расчётов, которые предоставляют специалисты корпорации "Антей", это должен быть только украинский бук. Поэтому в их заявлении звучит: ЕСЛИ самолет сбили из «Бука», то только из «Бука-М1.
Так что и тут Украине не катит. Таким образом, все шансы спекулировать на версии с российским буком сводятся к нулю. Украина ничего существенного, кроме вырванных из соцсетей фейков, представить не может.
Что касается американцев, то, судя по их поведению, они всё уже знают. Им проще ждать результатов комиссии. А что может сказать сама комиссия из Голландии? Добросовестно отработав версию с Буком и потратив на неё уйму времени комиссия придёт к выводу: самолёт сбит ракетой, но тип ракеты не определён и кто сбил неизвестно. Требуется дополнительное расследование. Вот тогда может быть переключатся на версию с укросамолётом. Это было бы логично.
Сообщение отредактировал oleandris - Среда, 03.06.2015, 07:33
